I 130 år har Hurtigruten seilt langs fjordene på den norske kysten.

Nå tar de viktige grep for å oppgradere flåten sin.

Teknologi fra Kongsberg Maritime skal sørge for at du kan seile grønnere langs
«verdens vakreste sjøreise».

Å stå på dekk på Hurtigruten er som å stå midt i et storslått, nasjonalromantisk maleri. Fjord, fjell, duften av sjø, og ikke minst – den dyrebare stillheten som gjør at du kommer et hakk nærmere naturen. Norske fjorder begeistrer reisende fra både inn- og utland.

Hedda Felin, administrerende direktør i Hurtigruten, forteller at en ambisiøs satsing nå sørger for at den tradisjonsrike sjøveien langs norskekysten blir både mer miljøvennlig og mer stillegående enn før.

Nå kan du seile den klassiske ruten langs verdens vakreste kystlinje, med mindre utslipp, og med toppmoderne maritimt utstyr om bord. Og ikke minst kan du nyte utsikten uten høylytt motordur.

Hedda Felin, Administrerende direktør, Hurtigruten

Vil bli verdensledende innen bærekraftig turisme

Det var ønsket om, og behovet for, å omstille seg til en grønnere drift som var utgangspunktet for Hurtigrutens «bærekrafttak».

– Vår motivasjon er alltid å redusere klimautslippene fra flåten vår. Vi er en del av en industri som tradisjonelt har forurenset for mye, og det grønne skiftet har gått sakte. Derfor er det viktig at vi nå tar ansvar for utslippene våre og tar tak i det vi kan gjøre noe med i dag, sier Felin.

Fartøyet har fått installert et mer moderne og renere hybridsystem. Det nye systemet kan opereres både elektrisk og på drivstoff, og bruker 20-25 % mindre drivstoff enn tidligere. Dette optimaliserer driften og gir økt energieffektivitet.

"Keeping our fleet operational as long as possible is both economical and eco-friendly. It's more sustainable to upgrade a ship than to build a new one. It's good for the environment, for us, and for the guests who sail with us. It's crucial that future transport and tourism are sustainable."

CEO, Hurtigruten
Hedda Fellin

Did you know

Hurtigruten is upgrading all ships on the route between Bergen and Kirkenes? Three ships will, among other things, become hybrid. This will reduce CO2 emissions by at least 25 percent and decrease NOx emissions by 80 percent.

Did you know

Hurtigruten's green upgrades, in collaboration with Kongsberg Maritime and Myklebust Verft, are one of the largest projects to date in Europe concerning environmental upgrades at sea?