Notes
Slide Show
Outline
1
 
2
Agenda
  • Hovedtall og hovedhendelser
  • Kongsberg Maritime
  • Kongsberg Defence & Aerospace
  • Tiltak for bedret lønnsomhet
  • Utsikter
3
Agenda
  • Hovedtall og hovedhendelser
  • Kongsberg Maritime
  • Kongsberg Defence & Aerospace
  • Tiltak for bedret lønnsomhet
  • Utsikter
4
Oppsummering 2003
5
Hovedhendelser 4. kvartal
  • Godt resultat i 4. kvartal, EBITA 151 MNOK
  • God ordreinngang i begge hovedområdene (2,4 MRD NOK)
    • Kontrakt inngått for nye MTB’er  (750 MNOK)
    • Luftvern til Tyrkia sammen med Raytheon (210 MNOK)
    • Offshore & Subsea med sterkt Q4 (511 MNOK)
  • Kostnadsført restrukturering av navigasjonsvirksomheten med 25 MNOK
  • Bedre 4. kvartal for Yachting & Fishery enn normalt



6
Hovedtall
7
Driftsinntekter (akkumulert)
  •  Volum som forventet, som følge av lavere ordreinngang i deler av 2002
8
EBITA (kvartalsvis)
  •  Svak start – sterk avslutning
  •  Akkumulert EBITA-margin 5.8 % (6.9 %), eksklusive tapt voldgiftssak 6.5 %


9
Ordreinngang
  •    Ordrereserve økt med 770 MNOK
10
Balanse
11
Netto rentebærende gjeld
  •  Periodiske svingninger i netto rentebærende gjeld påvirket av
       betalingsstrøm i store prosjekter
12
Agenda
  • Hovedtall og hovedhendelser
  • Kongsberg Maritime
  • Kongsberg Defence & Aerospace
  • Tiltak for bedret lønnsomhet
  • Utsikter
13
Kongsberg Maritime
EBITA (akkumulert)
  •  Driftsinntekter: MNOK 3 372 (MNOK 3 603)
  •  EBITA margin: 9.1 % (8.6 %)
  • Ordreinngang: MNOK 3 530 (MNOK 3 471)
14
Offshore & Subsea
EBITA (akkumulert)
  •  Driftsinntekter: MNOK 1 660 (MNOK 1 835)
  •  EBITA margin: 13.9 % (12.7 %)
  • Ordreinngang: MNOK 1 791 (MNOK 1 739)
15
Offshore & Subsea
Volumutvikling
16
Yachting & Fishery
EBITA (akkumulert)
  •   Driftsinntekter: MNOK 896 (MNOK 815)
  •   EBITA margin: 4.9 % (5.4 %)
  •    Fiskerimarkedet med gode resultater i Q4


17
Merchant Marine
EBITA (akkumulert)
  • Driftsinntekter: MNOK 954 (MNOK 995)
  • EBITA margin: 3.4 % (3.2 %)
  • Ordreinngang: MNOK 988 (MNOK 952)
  • Kostnadsført restrukturering av Navigasjon med 25 MNOK
18
Merchant Marine
  • Sør-Korea og Kina har mer
    enn doblet antall kontra-
    heringer
  • KONGSBERG har gode
    posisjoner  i disse markedene
19
Agenda
  • Hovedtall og hovedhendelser
  • Kongsberg Maritime
  • Kongsberg Defence & Aerospace
  • Tiltak for bedret lønnsomhet
  • Utsikter
20
Defence & Aerospace
EBITA (akkumulert)
  • Driftsinntekter: MNOK 3 084 (MNOK 3 084)
  • Ekskl. tapt voldgiftssak var EBITA marginen 4.8 % (6.0 %)
  • Ordreinngang: MNOK 3 706 (MNOK 1 961)
  • Redusert volum av Penguin missiler
  • Økt volum innen militær kommunikasjon
21
Agenda
  • Hovedtall og hovedhendelser
  • Kongsberg Maritime
  • Kongsberg Defence & Aerospace
  • Tiltak for bedret lønnsomhet
  • Utsikter
22
Tiltak for bedret lønnsomhet
  • KONGSBERG vektlegger fire områder for økt konkurransedyktighet og bedret lønnsomhet


    • Strategisk markedsposisjon
    • Optimalisering av drift
    • Verdibasert ledelse
    • Nyskapning/innovasjon


23
Strategisk markedsposisjon
  •  “Closer to customer”
    • Økt eierandel i selskap i Korea
    • Nye salgskontorer i SIMRAD
      •  Italia (Viareggio)
      •  Tyskland (Schleswig)
      •  Marokko (Casablanca)
      •  Canada (Lunenburg)
    • Nye bedrifter i Kongsberg Maritime
      •  Kina (Shanghai)
      •  USA (New Orleans)
      •  Brasil (Rio de Janeiro)
  • Oppkjøp
    • Bennex (Nederland)
    • Brooks & Gatehouse (B&G) (UK)
24
Optimalisering av drift
Strukturelle forandringer
  •  Reorganiseringer for økte synergier


    • Divisjonalisering av Kongsberg Maritime
      •  Sammenslåing av automasjonsmiljøene i Horten, Kongsberg og Trondheim
      •  Gjenbruk av teknologi
      •  Navigasjon flyttet sammen med Dynamisk Posisjonering i Kongsberg
      •  Markedsføring/salg slått sammen

    • Restrukturering av markedsføring/salg i Kongsberg Defence & Aerospace
      •  Oppnevnelse av Area Sales Managers (ASM’er)

25
Optimalisering av drift
Reduksjon i Norge – oppbygging ute
  •  Nødvendige bemanningsreduksjoner
    •  Kongsberg Maritime
      • Norge (Kongsberg, Horten, Trondheim)                   - 86
      • Utenfor Norge (Houston, Singapore, Korea, Aberdeen) - 52

    •  Kongsberg Defence & Aerospace
      • Norge (Kongsberg) -  30
      •      Sum reduksjoner - 168
  •  Igangsatte reduksjoner i 1. kvartal 2004 (Kongsberg, Asker) - 120
  •  Nyetableringer/oppkjøp
    •  Nyetableringer utenfor Norge (Viareggio, Schleswig, Casablanca,
         Lunenburg, Shanghai, New Orleans, Rio de Janeiro) + 58
    •  Oppkjøp utenfor Norge (UK, Nederland) + 48
  •  Andre bemanningsendringer
    •  Norge +  4
    •  Utenfor Norge + 26              Sum økninger + 136
26
Optimalisering av drift
Effektivitet og tilstedeværelse
  •  Flytting av aktiviteter
    • Konsollproduksjon til Kina
    • Montasje i Kina og Korea
    • Slått sammen operasjoner i Korea, og flyttet til Pusan
    • Serviceaktiviteter fra Houston til New Orleans
    • Salgssupport flyttet til Yacht-sentra (både marinaer og båtbyggere)
    • Navigasjon flyttet fra Horten til Kongsberg
27
Sikring av langsiktig lønnsomhet og vekst
  • Verdibasert ledelse


  • ”Våre holdninger og adferd er avgjørende for lønnsomheten”



  • Nyskapning/innovasjon


  • ”Økt nyskapning nødvendig for fremtidig lønnsomhet”
28
Agenda
  • Hovedtall og hovedhendelser
  • Kongsberg Maritime
  • Kongsberg Defence & Aerospace
  • Tiltak for bedret lønnsomhet
  • Utsikter
29
Utsikter
  • Styret anser at det fortsatt vil være risiko innen missil-området i 2004 på grunn av ordresituasjonen for Penguin og NSM-programmet. Den maritime virksomheten har gode utsikter innen markedet for handelsskip. I fritidsbåtmarkedet anses produktene å være teknisk og markedsmessig konkurransedyktige. Innen offshore forventes fortsatt god lønnsomhet, men skjerpet konkurranse innen enkelte produktområder.
    Det er igangsatt kostnadsreduserende tiltak med sikte på å sikre resultatene fremover.